1、處置程序

　　電動汽車火災(zāi)事故撲數(shù)處置程序如下：

　　a)設(shè)置警戒標志；

　　b)識別車輛；

　　c)偵查環(huán)境情況，確定采取的滅火方案；

　　d)做好數(shù)援人員防護；

　　e)火災(zāi)撲救；

　　f)火災(zāi)撲滅后固定車輛；

　　g)如有需要，進行斷電；

　　h)現(xiàn)場清理。

2、滅火藥劑

　　1）高壓電池未出現(xiàn)明火時，可按照傳統(tǒng)車輛火災(zāi)處置方法進行滅火。

　　2）高壓電池出現(xiàn)明火時，應(yīng)使用大量的、持續(xù)的消防水。撲滅電池若火的乘用車時應(yīng)確保不少于10t 的消防水。

3、滅火方法

　　1）主動式滅火

　　當有具有生命體征的人員被困或高壓電池未起火時，應(yīng)選擇進行主動式滅火。

　　嚴禁為使滅火劑能夠順利噴射到電池內(nèi)部，而對車輛的結(jié)構(gòu)進行刺穿、切割、撬、拆除等操作。

　　嚴禁使用工具刺穿引擎蓋，避免穿透發(fā)動機區(qū)域的高壓部件而造成嚴重的電擊。

　　如果高壓電池著火，應(yīng)實時監(jiān)控動力電池溫度，防止熱擴散或復燃。

　　2）控制式滅火

　　當高壓電池發(fā)生燃燒，沒有人員被困以及沒有足夠水源的情況下，可采用控制式滅火。

　　當滅火劑很難到達電池的燃燒單元時，可控制現(xiàn)場、穩(wěn)定燃燒。

　　任何未佩戴呼吸防護裝備的人員應(yīng)處于火災(zāi)上風向，避免吸入煙氣中的有毒有害物質(zhì)。

　　3）無明火情況的作業(yè)

　　當電池發(fā)生事故未見明火，有大量煙霧冒出時，應(yīng)采用大量、持續(xù)的水對冒煙部位進行連續(xù)噴射，以降低溫度和減少有毒有害氣體對周圍環(huán)境造成影響。

4、現(xiàn)場清理

　　火災(zāi)撲滅后，固定車輛并斷電。

　　檢查清理現(xiàn)場，并向有關(guān)部門移交現(xiàn)場。

　　提醒車主和有關(guān)部門妥善處理受損電池，合理采取轉(zhuǎn)運方式，防止事故車輛在轉(zhuǎn)運及后期靜置過程中起火。

　　在高壓電池電量全部放出之前，應(yīng)將事故車輛置于距離建筑物或其他車輛15m之外的地方。

　　在轉(zhuǎn)移車輛時，不能直接進行拖掛，應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求進行轉(zhuǎn)移。