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火災(zāi)自動報警系統(tǒng)關(guān)于余量、模塊知識點總結(jié)(1)

作者:消防檢測儀器網(wǎng)來源:http://www.88888119.cn/發(fā)布時間:2023-04-20 15:54:35瀏覽次數(shù):738

1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)可用于人員居住和經(jīng)常有人滯留的場所、存放重要物資或燃燒后產(chǎn)生嚴重污染需要及時報警的場所。


 2 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動和手動兩種觸發(fā)裝置。


3 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選擇符合國家有關(guān)標準和有關(guān)市場準入制度的產(chǎn)品。


4 系統(tǒng)中各類設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)組件兼容性要求》GB22134的有關(guān)規(guī)定。


5 任一臺火災(zāi)報警控制器所連接的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕和模塊等設(shè)備總數(shù)和地址總數(shù),均不應(yīng)超過3200點,其中每一總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過200點,且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量;任一臺消防聯(lián)動控制器地址總數(shù)或火災(zāi)報警控制器(聯(lián)動型)所控制的各類模塊總數(shù)不應(yīng)超過1600點,每一聯(lián)動總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過100點,且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量。

多年來對各類建筑中設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的實際運行情況以及火災(zāi)報警控制器的檢驗結(jié)果統(tǒng)計分析表明,火災(zāi)報警控制器所連接的火災(zāi)探測器、控制和信號模塊的地址總數(shù)量,應(yīng)控制在總數(shù)低于3200點,這樣,系統(tǒng)的穩(wěn)定工作情況及通信效果均能較好地滿足系統(tǒng)設(shè)計的預(yù)計要求,并降低整體風險。

目前,國內(nèi)外各廠家生產(chǎn)的火災(zāi)報警控制器,每臺一般均有多個總線回路,對于每個回路所能連接的地址總數(shù),規(guī)定為不宜超過200點,是考慮了其工作穩(wěn)定性。另外要求每一總線回路連接設(shè)備的地址總數(shù)宜留有不少于其額定容量的10%的余量,主要考慮到在許多建筑中,從初步設(shè)計到最終的裝修設(shè)計,其建筑平面格局經(jīng)常發(fā)生變化,房間隔斷改變和增加,需要增加相應(yīng)的探測器或其他設(shè)備,同時留有一定的余量也有利于該回路的穩(wěn)定與可靠運行。

本條主要考慮保障系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性,對消防聯(lián)動控制器所連接的模塊地址數(shù)量作出限制,從總數(shù)量上限制為不應(yīng)超過1600點。對于每一個總線網(wǎng)路,限制為不宜超過100點,每一網(wǎng)路應(yīng)留有不少于其額定容量的10%的余量,除考慮系統(tǒng)工作的穩(wěn)定、可靠性外,還可靈活應(yīng)對建筑中相應(yīng)的變化和修改,而不至于因為局部的變化需要增加總線回路。


 6 系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器,每只總線短路隔離器保護的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過32點;總線穿越防火分區(qū)時,應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。

本條規(guī)定了總線上設(shè)置短路隔離器的要求,規(guī)定每個短路隔離器保護的現(xiàn)場部件的數(shù)量不應(yīng)超過32點,是考慮一旦某個現(xiàn)場部件出現(xiàn)故障,短路隔離器在對故障部件進行隔離時,可以最大限度地保障系統(tǒng)的整體功能不受故障部件的影響。

本條是保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)整體運行穩(wěn)定性的基本技術(shù)要求,短路隔離器是最大限度地保證系統(tǒng)整體功能不受故障部件影響的關(guān)鍵,所以將本條確定為強制性條文。


7 高度超過100m的建筑中,除消防控制室內(nèi)設(shè)置的控制器外,每臺控制器直接控制的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越避難層。

對于高度超過100m的建筑,為便于火災(zāi)條件下消防聯(lián)動控制的操作,防止受控設(shè)備的誤動作,在現(xiàn)場設(shè)置的火災(zāi)報警控制器應(yīng)分區(qū)控制,所連接的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越火災(zāi)控制器所在區(qū)域的避難層。


本條根據(jù)高度超過100m的建筑火災(zāi)撲救和人員疏散難度較大的現(xiàn)實情況,對設(shè)置的消防設(shè)施運行的可靠性提出了更高的要求。由于報警總線線路沒有使用耐火線的要求,如果控制器直接控制的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備跨越避難層,一旦發(fā)生火災(zāi),將因線路燒斷而無法報警和聯(lián)動,所以將本條確定為強制性條文。


8 水泵控制柜、風機控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動方式。

一般來講,變頻啟動,啟動電流小,啟動過程較長;工頻啟動,啟動電流大,啟動過程較短。為保證消防水泵、防排煙風機等消防設(shè)備的運行可靠性,水泵控制柜、風機控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動方式。


9 地鐵列車上設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng),應(yīng)能通過無線網(wǎng)絡(luò)等方式將列車上發(fā)生火災(zāi)的部位信息傳輸給消防控制室。

由于列車的移動,信號只能通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸,這種情況下,通過地鐵本身已有的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸無疑是最好的選擇。


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